une perle

vu sur les panneaux d’affichage des « perturbations »:
« les horaires d’arrivée des cars ne sont pas garantis en raison de l’affluence possible sur les routes »
J’en déduis que les cars n’ont pas de difficultés dans la préparation du véhicule, dans l’acheminement du chauffeur, …
juste une dépendance à un impondérable : la présence d’autres véhicules sur leur voie
de là à en conclure que si la SNCF avait elle aussi à partager ses voies avec d’autres véhicules que les siens, elle serait peut être, comme les bus, plus attentive au reste, plus prévoyante, plus respectueuse …

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4 commentaires pour une perle

  1. Chalut à toutes et tous

    Mais pourquoi la SNCF vient emm..der les autres sur la route ?

    Elle n’a qu’à adapter ses cars ( des Kéolis surement … non j’déconne … quoique ? ) pour les faire rouler sur les rails.
    Ce n’est pas très onéreux.
    Cela se fait – faisait – couramment pour de nombreux véhicules.

    Du coup la SNCF pourrait garantir les horaires comme avant (enfin je parle là d’avant les années 85 ).

    Il n’y a juste qu’à prendre gare aux éventuels mouvements de train qui pourraient perturber la circulation de la grève.
    Mais à part ça …. plein pot sur la voie désertée et desserte des gares en temps et en heure !
    Même que l’on pourrait appeler cela des « autorails »

    A la prochaine
    Pourvu que cela dure

  2. lulu dit :

    L’arrogance de celui qui s’est blindé dans son bon droit ne lui permet pas de chercher une solution pour l’intérêt des autres.
    C’est le signe des cons magnifiques!

  3. Julien dit :

    En même temps, arrêter un train de 600T ou un bus de 15T, le choix et vite fait, non?

  4. lulu dit :

    Mais! La sncf doit partager avec d’autres véhicules !. Aux passages à niveau.

    Comment elle fait? Elle fonce dans le mépris total. Mais elle met d’abord un écriteau: « Nous avons tous les droits, en cas d’accident ce sera de votre faute parce vous ne nous avez pas respecté »

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