du cadencement … au transport

allez lire cet article sur Come4News

j’avais lu l’article de Challenge et m’apprêtais à en tirer mon analyse, mais après tout « jess0907 » a très bien fait cela lui même …

j’ajouterai juste que  la DEUTSCHE BAHN fait encore des bénéfices même après avoir largement dédommagé ses usagers (55 m€ l’an dernier, 70 m€ cette année) et cela pour des perturbations bien moindres …

quelles est la différence? elle tient en deux phrases:

  • la SNCF cadence des trains
  • la DEUTSCHE BAHN transporte des usagers
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3 commentaires pour du cadencement … au transport

  1. Julien dit :

    Pour le cadencement, il ne faut pas oublier que la SNCF a freiné des fers pour ne pas y venir. Pour ça, vous pouvez dire merci à vos régions.

    Sinon, les allemands ne sont pas exemptés de faire des connerie comme chez nous comme le dit stephadc par exemple.

  2. foudutrain dit :

    les allemands qui font pendant que leurs homologues français communiquent, ce n’est pas réservé au ferroviaire … c’est même assez courant!

  3. stephadc dit :

    Cela ne semble pas aller si bien coté DB car ils sont en passe de perdre 25% du marché de la banlieue de Berlin!
    Du fait des économies qu’ils ont souhaité faire sur l’entretien du matériel depuis 5 ans , ils se retrouvent avec près de 300 voitures indisponibles et n’assurent plus qu’à peine la moitié du service !
    Un retour à la normale n’est pas attendu avant 2013!!!!
    Sources : La Vie Du Rail !
    On mesure quand même bien la différence entre les opérateurs ferrés Français et Allemands , les Allemands eux remboursent , alors que les Français font de la « com » !

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