Archives de la Catégorie les perles de la hiérarchie

bloqué dans le tunnel

question du jour à M Pépy: “mais pourquoi ce TGV est il resté bloqué si longtemps dans ce tunnel?” réponse de Guillaume le Ferroviaire : “mais parce qu’il est impossible de faire demi tour dans un tunnel!”

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retour à la normale

qu’est ce que je vous disais sur les horloges? big bang le 11, trains à l’heure matin et soir le 12 et retour à la normale dès le 13 au matin…

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rampe 2.0

Nouveau développement dans l’affaire de la rampe à bagages de la gare des Arcs sur Argens. Je vous ai déjà entretenu du désarroi des passagers qui l’utilisaient à la descente et se retrouvaient écraser par leur propre valise contre le … Lire la suite

Publié dans le matériel, ah le matériel !!!, les perles de la hiérarchie | 2 Commentaires

PEPY A DIT AUSSI

“Nous signons aujourd’hui (lire hier) la convention de modernisation de la gare Thiers à Nice alors que cela fait 20 ans qu’on en parle, j’inaugure la gare de Cagnes rénovée, la restructuration de la gare de Cannes, c’était l’Arlésienne, elle … Lire la suite

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PEPY A DIT

c’était la question de VAR MATIN : La mise en concurrence ne risque-t-elle pas de fragiliser la position de la SNCF? et ce bon M Pepy a dit : “Bien au contraire. La SNCF n’est pas une pauvre petite fleur de … Lire la suite

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INNOVATION ou LUCIDITE

qu’est ce que j’apprends? la SNCF lance des billets de train à horaire variable!!! Innovation? Non! lucidité… et vous en pensez quoi? vous…

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abruti chef

tout le monde sait que, le vendredi soir, les trains sont particulièrement chargés… tout le monde? pas vraiment! le Monsieur, ou la Madame, ne soyons pas sexiste, qui fait la composition des trains le vendredi en Provence ne le sait … Lire la suite

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la gare temple de la technologie??? et mon train c’est du poulet???

le 02 mars, un atelier très important a été organisé: “la gare temple de la technologie” je vous laisse comparer avec l’état d’une gare quelconque que nous, usagers, croisons quotidiennement, attention une gare où des voyageurs prennent des trains et … Lire la suite

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sans commentaire …

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rendez vous en terre inconnue

Monsieur Frédéric Lopez, j’ai encore une fois adoré votre émission. cet épisode chez les Tsataans était aussi épatant que les précédents. je voudrais beaucoup moi aussi partir en TERRE INCONNUE! oh pas loin rassurez vous, je voudrais juste passer 15 … Lire la suite

Publié dans les perles de la hiérarchie, les perles syndiquées, polémiques, SUD RAcaIL, Uncategorized | 1 Commentaire

«Une vraie gare est aussi un lieu de flânerie»

Allez voir cet article : «Une vraie gare est aussi un lieu de flânerie» paru dans LA CROIX le 12 avril 2010. Une nouvelle fois, je vais être de mauvaise foi. Dans cet article, vous trouverez des choses très intéressantes … Lire la suite

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Les conjugaisons à la sauce SNCF

Vous en avez tous bavé avec les conjugaisons quand vous étiez petits à l’école,  Vous êtes devenus grands et vous en bavez aujourd’hui avec la SNCF. Alors je me suis amusé à  faire un remake des groupes de conjugaisons à … Lire la suite

Publié dans humouristique, KLU KLUX RAIL, les perles de la hiérarchie, les perles syndiquées, les syndicats ... | 2 Commentaires

ça ne s’invente pas !!!

j’ai trouvé cette perle dans une revue du TGV. Moi, je veux bien croire aux performances de la SNCF, mais alors comment expliquer des résultats 2009 aussi “flatteurs” (voir post précédent)? et, pitié pour eux tous, n’exportez que le “savoir faire” … Lire la suite

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une perle

vu sur les panneaux d’affichage des “perturbations”: “les horaires d’arrivée des cars ne sont pas garantis en raison de l’affluence possible sur les routes” J’en déduis que les cars n’ont pas de difficultés dans la préparation du véhicule, dans l’acheminement … Lire la suite

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un bonnet d’âne pour les toilettes des TER

Trouvé sur “Bueil à toute Vap’Eure”, l’excellent blog des utilisateurs du TER en haute Normandie. Un extrait du COMMUNIQUE SPECIAL CLIENTS, produit par la Dame Armelle Le Hire Ringenbach, Directrice des Lignes Normandes Intercités. “Enfin, en raison de la vague … Lire la suite

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