tout arrive

Aujourd’hui 10 novembre, train pile à l’heure à l’aller ce matin ET au retour ce soir. C’est la première fois depuis mon retour de vacances 11 août, depuis 3 mois exactement!!!

j’en reste baba, j’avais pensé à plein de vannes mais tout me paraît fade ce soir tellement le bonheur est grand …

ça, c’est du contrôle de titre de transport !!!

 

Les camions

allez voir sur CULTURE PUB cette publicité de la SNCF datant de 1993  : Les-camions

et demandez vous ce qui a été fait depuis, en comparaison les retards réguliers de nos TER sont peu de chose

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ces dames sont avantagées!!!

Nous ne sommes pas tous égaux sur un quai de gare !

quand il s’agit de gérer le retard d’un train, les dames sont avantagées.

vous vous dites déjà, « il va nous faire un développement sur le fait que la gent féminine est génétiquement en décalage horaire par rapport à l’heure réelle, qu’une femme est pluggée pour faire attendre un homme et qu’elle n’a aucun mal à attendre un train … ou même que c’est bien fait pour elle  »

oui j’aurai pu écrire ça et même pire, c’est tellement vrai …  et je garde ce sujet pour une autre fois. Mais non c’est une autre idée que j’ai en tête pour aujourd’hui.

La femme gère mieux les retards parce qu’elle a toujours avec elle son sac et dans ce sac tous ses trésors, trousse à maquillage, rouge à lèvres, pince à épilée, …

voyez la pendule sur cette photo, (les parisiens : ne regardez pas la lumière et le ciel, vous allez vous faire mal aux yeux, vous n’êtes pas habitués …)  nous attendions le train de 18H40 et nous l’avons attendu longtemps après ce soir là !

Ma voisine de quai a largement mis à profit ce temps pour se faire une beauté jusqu’à s’épiler les sourcils longuement, méticuleusement. Grace à la SNCF, elle a eu une excellente excuse pour faire poireauter son homme qui, à son arrivée, n’a même pas pu marquer son impatience tellement elle avait eu le temps de se faire encore plus belle que d’habitude : c’est lui qui était à ses pieds, lui qui était confus de l’attente, lui qui était transis de béatitude …

Merci qui ?

et voilà …

• à force de promettre un sort funeste aux camions,
• à force de les menacer de transférer le trafic routier vers le rail,
• à force de faire des pubs mensongères à la télé,
• à force de les accuser de tout et du reste… sauf d’arriver à l’heure …

et ben voilà, un camion s’est énervé et a voulu se venger

A La Ciotat, le train Marseille-Toulon n’a pas pu éviter le choc avec un véhicule projeté sur les rails par un camion fou … voir l’article complet sur VAR  MATIN

c’est DUEL nouvelle formule, Spielberg pourrait en tirer une idée …

bon, je ne vous dis pas le pastis …

j’y ai cru, vraiment!

bonsoir,

aujourd’hui programme minuté entre les Arcs et Marseille, réunion, déjeuner de travail… et oh bonheur, départ et arrivée à la minute prêt ce matin, départ à la minute prêt ce soir, arrivée en vue de la gare des Arcs 3 mn avant l’heure prévue, je me voyais déjà vous faire un post du style:

• miracle sur le rail
• j’en rêvais plus, SNCF l’a fait

et des tas d’autres… mais patatras, les deux derniers kilomètres à la vitesse d’un escargot verbalisé par un contrôleur trop baveux, et on arrive avec 5mn de retard. Bien fait pour moi, ça m’apprendra avec ma mauvais foi facile …

ode à Simone (2)

2 nouvelles strophes de notre “ode à Simone” , la charmante voix de synthèse qui nous torture sur les quais à longueur d’année:

rengaine des raisons et des difficultés

dans la préparation, par grande légèreté

ou la gestion, par irresponsabilité

dans l’argumentation, par la frivolité

ode à la déraison, Simone, voix du synthé,

tu es la voix de mon aliénation

 

barde numérique, programmée pour enchanter

comme les portes, automatique, haie par la CGT

sa voix et ses voies uniques, toujours en activité

un tantinet mécanique mais toute en fidélité

à mon service systématique, Simone voix du synthé,

tu es mon espoir robotique

à la prochaine …

blonde avec mobile

Elle est blonde ! elle est assise en 1^ere !

C’est un soir de grande pagaille à Marseille suite à une coupure de courant ( !!!!!!). Comme moi et des tas d’autres, elle s’est réfugiée dans un wagon de 1^ère du TGV Genève Nice, complet de chez complet, seul train survivant ce soir là auquel, merci Dame SNCF avec 6 prosternations à 10 pas, plusieurs arrêts ont été ajoutés pour sauver les malheureux que nous sommes de la nuit d’hôtel à Marseille.

Est-ce qu’elle est jolie ? bof elle est blonde donc elle doit le penser (foudutrain est un incorrigible macho), elle l’a peut être été un jour ça la pardonnerai d’être assez conne aujourd’hui pour nous infliger une conversation téléphonique très personnelle mais à très haute voix dont je vous donne ici la version courte.

• Oui mais ils sont fermés ces gens là (à double tour je suppose, car elle répète…)
• Ils comprennent rien
• Tu sais je vais te dire …
• T’as pas à te justifier
• T’as pas à te justifier à toutes les fois
• Mais c’est pas grave tu t’en fous (5 fois  au minimum)
• Carine penses à autre chose ! (plusieurs fois aussi, décidément la copine doit être blonde aussi)
• Et qu’est ce qu’il en pense de cette situation
• C’est vrai ? (grand étonnement : eh oui quelqu’un qui pense au lieu de parler comme une conne de problèmes personnels au milieu d’un wagon bondé)
• Oh lala
• Et Brigitte ? (deux qui la tienne trois qui l’agite)
• Ouais il sont vraiment pitoyables, tu t’en fous
• Moi ce que j’en pense … (la phrase s’arrête brutalement : pas de hasard, c’est une vraie blonde …)
• C’est quoi ?
• mais oui sûr !
• ce qui est grave (trois fois)
• c’est le comportement de son père et sa copine
• ca c’est hyper grave
• bof
• c’est pas de leur faute
• je vais te dire (ah bon ? elle avait pas commencer ?)
• c’est un comportement inqualifiable honteux lamentable
• il y a encore jamais mis les pieds
• il a encore jamais mis les pieds chez son père et il les mettra pas
• eh be tu verras
• moi je te dis c’est un sujet tabou et brûlant
• tu verras
• de toute façon le pourquoi du comment tu le sais (philosophie blonde)
• je te l’ai dit et ludo te l’a dit
• tu veux l’entendre de leur propre bouche ?
• attends je le prends comme ça !
• oui c’est sûr
• ça je sais
• moi je vais te dire, je sais que sur cet épisode il a pas menti
• je lui ai dit c’est honteux
• il a dit « je veux pas tout perdre ma maison et nanani et nanana »
• il a peur
• oui mais moi quand je lui ai dit « tu as discuté avec ton père ? »

intervention de la jeune femme derrière moi qui craque :

• excusez moi mais vous pourriez pas aller téléphoner sur la plate forme

Le mec en face de la blonde (ils sont dans un vis-à-vis solo) est resté stoïque, il lit et n’en a rien a battre de ses conneries.

La dame en face de moi est mi agacée, mi amusée, mi concentrée dans son livre, je sais ça fait trois « mi » mais ça dépend de la grosseur des « mi ».

Moi, je frappe comme un fou en me demandant si elle a senti le lien entre mon rythme au clavier et ses élucubrations.

Mais la petite jeune derrière moi n’en peut plus!

grand blanc dans la conversation:

Je ne peux plus vous raconter, elle chuchote, de toute façon la conversation tournait en rond bien avant que je commence à la retranscrire et je ne vais pas vous infliger la version longue (ça c’est bon pour le Grand Bleu et ce superbe film se passait dans le monde du silence, pas vraiment adapté au cas pathologique présent).

Je vais encore attraper quelques hum hum hum (elle le fait très bien …) et quelques psy, peur, …

Désormais le niveau du son a rejoint le niveau intellectuel : il est au plus bas !

et le comble, c’est la fin de la conversation

• j’ai un double appel faut que je te quitte
• allo, je suis dans le train
• ch ch ch ch

heureusement on finit toujours par arriver à destination, même avec Dame SNCF …

ambiance parisienne!

Jeudi 22 octobre, petit matin, un TER avec seulement deux voitures pour remplacer un InterCité annoncé avec un retard … et deux TER multi rames (désolé mais le vocabulaire technique m’échappe un peu).

Le contrôleur : «  les voyageurs sont priés d’avancer dans les allées pour permettre aux voyageurs d’entrer dans le train »

Et en plus il pleut !!!

J’ai l’impression de lire en live les posts des blogs parisiens …

mais que fait la compta?

Mercredi 21 octobre, gare de Marseille, pagaille monstre pour la 3^ème fois en 8 jours. Plus d’électricité à Aubagne !

Le service comptabilité de la SNCF avait oublié de régler les factures EDF et le courant a été coupé …

Heureusement, la secte ferroviaire pratique assidûment ses dogmes et ses idoles mais ignore tout du denier du culte et les voyageurs n’ont pas été sollicités par une quête des contrôleurs pour pouvoir partir.

(le denier du culte n’est pas de la science fiction pure. Allez voir ce poste de PASSION TRAIN http://passion-trains.over-blog.com/article-travaux-quand-les-voyageurs-financent-eux-memes-les-travaux-a-la-sncb-37968276.html)

Et si la SNCF se mettait au teuton ?

grève programmée aujourd’hui, grève inopinée il y a un semaine tout juste, incident de caténaire vendredi entre les deux grèves … on dit souvent que les vaches regardent passer le train, pas étonnant qu’on prenne l’usager pour une vache à lait, tout juste bon à regarder des rails sans train …

mais “notre bonne SNCF” devrait aller voir ce que fait sa vosine teutone, la Deutsche Bahn qui dédommage ses usagers :  30 m€ pour dédommager les détenteurs d’abonnements annuels, voyages gratuits pour les étudiants, trajets gratuits les week-ends avant Noël… NO COMMENT !!!

Mais elle fait mieux : « en signe de regret et de volonté de réconciliation”, elle va verser 400.000 euros à des associations caritatives.

Si la SNCF faisait proportionnellement à ses disfonctionnements, le même effort que sa copine allemande, le TELETHON, le SIDACTION, les ENFOIRES, et quelques autres, n’auraient plus rien à faire…

caténaire? caténaire? est ce que j’ai une gueule de caténaire?

j’ai eu 3 heures pour réfléchir à la question hier soir,  par le fait d’un (ou des ) connard(s) qui ont cru s’amuser.

on était probablement nombreux à rêver leur mettre le tête comme une caténaire …

Grève inopinée (il n’y a aucun motif qui puisse justifier une grève inopinée)

J’étais dans la gare Saint Charles lors de la grève inopinée de mardi soir et j’ai vu en temps réel le tableau d’affichage se couvrir d’annonces “retard indéterminé”. J’ai vu aussi la tête de mes collègues d’infortune ferroviaire autour de moi. Nous étions très nombreux.

Je fais partie des grands chanceux qui se sont faufilés dans un TEOZ pour Nice auquel la SNCF a imposé quelques arrêts supplémentaires qui ont sauvé la mise à beaucoup de gens. J’ai appris par la suite les conditions de déclenchement de cette « grève inopinée » pour défendre deux personnes qui me semblent relever de la catégorie des CAC 40. (mais je le reconnais,   je ne suis pas du métier)

Et avec ma mauvaise foi bien connue, je m’interroge. Comment se fait il que l’information, ce jour là, ait circulé aussi vite et efficacement au point de bloquer la circulation des trains dans toute la Région en quelques minutes ?

Il y a donc bien des canaux d’information qui fonctionnent à la SNCF !!!

Ou au moins celui des syndicats ! pas étonnant dès lors que ce soit eux qui aient le pouvoir dans ce bazar…

Pourquoi ne les utilise t on pas dans les autres cas d’incidents, ceux où on s’entend systématiquement répondre « on n’a pas d’information », « on ne sait pas », « on attend les informations » …

Pour une fois qu’un truc marche à la SNCF …

contrôleur champion !!!

Quand je vous dis que contrôleur n’est pas un métier de tout repos !

Vous imaginez le boulot pour contrôler ce train. Même à plusieurs contrôleurs par wagons, il leur faudrait la semaine pour contrôler tout le monde. En plus des traditionnels billets « cabine 1^ère », et« cabine 2^nde », la compagnie vend des billets « balcons » pour les plus agiles qui s’accrochent  et des billets « par terre » pour les plus lourds qui tombent …

Allez vous y retrouver dans ce bazard. Vous imaginez le défi pour le contrôleur quand il faut faire payer un sur classement en « balcon » à un passager avec un billet « cabine ».

On ne le distingue pas sur la photo, mais il y a aussi des billets  « d’enfer » pour les gens accrochés sous les wagons. Vas essayer de les contrôler !

Alors, la compagnie a recruté ce contrôleur, SPIDERMAN. Pour démêler ce merdier fallait un type habitué à démêler ses fils.

Dès qu’il a fini, il rentre en France – vous pensez bien que des conditions de transport dégradées, ça ne peut pas être en France – il sera affecté sur le démélage du FRET … et après le démélage du FRET il n’a pas osé accepter d’autres engagements.

Il manque de visibilité sur l’issue de cette mission, le FRET SNCF pas le train bondé. Le train bondé il maîtrise, le FRET SNCF, il part dans l’inconnu. Ce sera peut être même sa dernière. s’il réussit il passe de héro à mythe et il prend la retraite, s’il échoue, il essaie de sauver sa peau et il voit s’il lui reste quelque force pour sauver le monde …

on va où???

avec notre brave SNCF, on ne sait jamais à quelle heure on va partir et encore moins quand on va arriver! ça au moins on le sait, on le sait depuis longtemps et pour encore longtemps!

mais on croyait savoir où on allait  … dans quelle direction!

à voir l’attitude de la direction, on était très optimiste!!!

HSTOIRE : Il y a 20 ans, les trains de Prague partaient vers la liberté

allez lire ce superbe article de PASSION TRAIN

pour ceux qui ont vécu cet été là, c’est un souvenir innoubliable et encore un exemple du rôle des trains dans notre histoire récente, un exemple heureux celui là.

http://passion-trains.over-blog.com/article-36803589.html

et merci à PASSION TRAIN pour ce superbe article

déficit!!!!!!!!!!!

Depuis 2 jours, les médias me bassinent avec le déficit de la SNCF, qui aurait perdu 500.000.000 € en un semestre. La SNCF transportant 1 milliard de voyageurs par an soit 500.000.000 de voyageurs par semestre, cela ne fait jamais que 1€ par voyageur …

Par contre nous les 500.000.000 de voyageurs du 1er semestre qui avons perdu en moyenne 5 minutes par jour (et je suis gentil avec la moyenne de 5 mn), nous avons perdu tous ensemble 4800 ans.

je vous laisse juge de ce qui s’est passé dans les 4800 dernières années , les pharaons, les romains, le moyen âge, la renaissance, l’imprimerie, la conquête de l’espace, internet,  etc etc etc … et nous avons perdu avec la SNCF l’équivalent de ce temps là en 6 mois seulement.

PUTAIN, si c’est pas de la performance ça!!!!!!!!!!!!!!!

ne serions nous pas un peu trop gaté?

je suis sûr que ces braves cambodgiens n’auraient pas l’idée une minute de perdre leur temps à entretenir un blog pour s’y épancher sur leurs déboires ferroviaires. ils sont contents, je suis sûr.

ode à Simone

vous connaissez tous, Simone, la douce et cajolante voix de synthèse qui nous abreuve de ses excuses bidons à chaque fois que le système déraille. Son mélange de chaleur quand elle nous annonce le train à l’heure et de froideur quand elle prononce le terrible  “initialement” , l’adverbe qui tue, m’a inspiré ce petit divertissement poétique. En voici aujourd’hui les 2 premières strophes. D’autres suivront et si jamais la dame vous inspire, n’hésitez pas m’envoyer vos contributions.

ODE A SIMONE

voix des trains à l’heure, béquille de mes volontés

les matins de petite humeur, douce  et veloutée

berceuse de mes torpeurs, dans la touffeur de l’été

perle de fraîcheur, lumineuse gaîté

dans un hiver boudeur, Simone, voix du synthé

tu es la voix de mon bonheur

-

oracle des retards, bûcher de mes volontés,

fée du faux départ, virtuose en cruauté,

metteuse en pétard, toute en perversité,

tueuse de rencards, gloussante à satiété,

gluante de bobards, Simone, voix du synthé,

tu es la voix de mes cafards

et voilà le résultat!

voilà ce qu’il arrive quand on laisse les passagers attendre sans fin et sans information l’arrivée d’un train …